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從1億元造車到營收上千億，這個(gè)企業(yè)“老司機(jī)”需要怎樣的人力引擎？
▼浙江吉利控股集團(tuán)（GEELY）2016《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名：第410位受訪人：孫金方 | 吉利控股集團(tuán)人力資源部長從一匹稚嫩馬駒，成長為如今中國自主汽車品牌之首，吉利人于其中揮灑的血汗實(shí)在一言難以道盡。十足的馬力背后，是一套優(yōu)質(zhì)的內(nèi)置人力“引擎”。新人乍到，求職之初2015年，吉利通過校園招聘...
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J.P. Morgan: 4G patent war looms
Nokia, Motorola and RIM unlikely to let Nortel's intellectual property go without a fightIn a note to clients issued Tuesday, J.P. Morgan's data netwo...
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國產(chǎn)手機(jī)業(yè)將死，為高通芯片吵架無聊不？
2021年歲末，為了一個(gè)高通最新款的芯片，幾個(gè)頭部的國產(chǎn)手機(jī)企業(yè)又打起來了。小米和聯(lián)想旗下的moto沖在了最前頭。先是雷軍在高通技術(shù)峰會(huì)上表示，小米12將首發(fā)驍龍8Gen1處理器。之后，馬上有人表示不服。聯(lián)想中國區(qū)手機(jī)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳勁也在微博發(fā)文，似乎是隔空回應(yīng)，表示“關(guān)于驍龍8的首發(fā)， 12月9日...
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力軍車馬炮
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重構(gòu)引擎
《財(cái)富》（中文版）——北緯50°20' 8" ，東經(jīng)6°56' 51" ，德國艾菲爾山脈，紐博格林北環(huán)賽道。電子屏顯示：氣溫18攝氏度，風(fēng)速10公里/小時(shí)。德國時(shí)間5月12日上午7點(diǎn)30分，緊張而不安的氣氛在整個(gè)蔚來團(tuán)隊(duì)蔓延。這支來自中國的團(tuán)隊(duì)在紐博格林北環(huán)賽道的目的明確——挑戰(zhàn)量產(chǎn)車最快圈速。歐洲...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個(gè)購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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要建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，需要數(shù)不清的設(shè)備
作為下一代無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的昵稱，5G看起來似乎十分美好。然而，當(dāng)你看到為了確保實(shí)現(xiàn)它能夠提供的各種特性所需布置的大量線纜之后，例如更快的數(shù)據(jù)交換、更低的延遲、節(jié)能和成本節(jié)約等，你還會(huì)有這種想法嗎？難道當(dāng)今的城市還不夠擁擠嗎？在9月于洛杉磯召開的美洲世界移動(dòng)大會(huì)上，我曾問過移動(dòng)行業(yè)貿(mào)易集團(tuán)GSMA的首席...
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愛立信CEO：4G需要慢慢來
《財(cái)富》專欄作家邁克爾?列弗?拉姆與愛立信（Ericsson）首席執(zhí)行官衛(wèi)翰思的對話拉開了“2014年科技頭腦風(fēng)暴大會(huì)”的帷幕。愛立信是網(wǎng)絡(luò)和通訊基礎(chǔ)設(shè)備供應(yīng)商，它開發(fā)的快速無線移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)得到業(yè)界廣泛認(rèn)可。最近愛立信的試驗(yàn)成功達(dá)到了5G網(wǎng)速，但在這次對話中，衛(wèi)翰思卻后退一步，談到了似乎早就已經(jīng)成為...
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Zoom人力總監(jiān)：Z世代需要了解如何創(chuàng)造價(jià)值
LUIS ALVAREZ—GETTY IMAGES美國大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生有許多樂觀的理由。經(jīng)過半遠(yuǎn)程授課和未來完全不確定的四年之后，就業(yè)市場的情況終于有所好轉(zhuǎn)。應(yīng)屆畢業(yè)生甚至比疫情之前的畢業(yè)生更有可能找到好工作。多年的非常規(guī)學(xué)校教育，如Zoom在線授課和取消SAT考試要求等，確實(shí)讓學(xué)生們更容易適應(yīng)變化和...
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當(dāng)小鵬開始教大眾造車
在中國新能源車企的一路狂奔下，中外汽車品牌的市場地位已開始悄然逆轉(zhuǎn)。7月26日，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議。在合作的初期階段，雙方計(jì)劃面向中國中型車市場，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型。這兩款中國市場專屬的車型將補(bǔ)充基于MEB平臺的產(chǎn)品組合，計(jì)劃于2026年走向市場。作為合作的一部分...
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